Польща (тодішня Польська Народна Республіка) була першою країною у світі, яка легалізувала та інституціоналізувала автостоп.
Наприкінці 1950-х років був створений Соціальний комітет автостопу. Щоб стати його членом, потрібно було мати 200 злотих на ощадній книжці, купити на пошті посвідчення "Автостопника навколо світу" та оформити страховку від нещасного випадку. У посвідченні записували маршрути та зупинки на нічліг. Водії, які підбирали автостопників, отримували вирізаний купон з відповідною кількістю кілометрів. Ідея полягала в тому, щоб заохотити водіїв підбирати більше автостопників. Ті, хто набрав відповідну кількість кілометрів у купонах, могли взяти участь у лотереї, щоб виграти привабливі призи. Переможець у номінації "Водій року" отримав польський автомобіль FSO Syrena.
Навіть через десятиліття автостоп у Польщі все ще живий і процвітаючий. Ви все ще можете побачити автостопників на узбіччі дороги, особливо влітку, які махають водіям власноруч написаними табличками з назвою пункту призначення. Автостоп також набув нової форми регулярних автостопних перегонів, найбільшим з яких є Auto Stop Race. Він щорічно стартує у Вроцлаві. Понад 1 000 учасників, переважно студентів, змагаються парами, щоб якнайшвидше дістатися заданого пункту призначення.
Вони вже їздили до Італії, Хорватії, Греції та Іспанії, серед інших країн. Після того, як всі учасники досягають місця призначення, починається кількаденне святкування.
Так і хочеться почати пакувати рюкзак!
Розмір: (20L) 48 x 33 x 13 cm
Матеріали: Поліестер 1800D з поліуретановим покриттям
• 2 кишеньки для ручок
• 2 сітчасті кишені
• 3 кишені для документів
• 5 кишень на блискавці
• Кишеня для ноутбука з діагоналлю 15,4"
• Зовнішня кишеня застібається на блискавку
• Ремінець для кріплення ручки валізи
• Зовнішній USB-порт для заряджання